Con il Gran Premio di Francia ormai alle porte, entra nel vivo la stagione 2026 del MXGP per il MRT Racing Team guidato da Elio Marchetti. Dopo i round disputati tra Sud America ed Europa, il team si appresta ad affrontare una sequenza importante del calendario che comprenderà Lacapelle-Marival in Francia, Teutschenthal in Germania e Kegums in Lettonia tra fine maggio e inizio giugno.

La struttura impegnata insieme a Betamotor sta proseguendo un lavoro di consolidamento tecnico iniziato già nelle prime uscite stagionali.

L’obiettivo resta quello di rafforzare la competitività della Beta RX450 nella classe MXGP, mantenendo allo stesso tempo un progetto di crescita sui piloti più giovani impegnati nell’Europeo EMX250.

L’attuale line-up rappresenta una delle novità principali del 2026. Jago Geerts e Rick Elzinga hanno portato esperienza internazionale all’interno del progetto Beta, mentre Alexis Fueri e Brando Rispoli continuano il loro percorso di sviluppo nelle categorie europee. Nelle ultime settimane il team ha evidenziato progressi sul piano della continuità tecnica e del ritmo gara, pur all’interno di una categoria considerata tra le più competitive del motorsport off-road mondiale.

In una recente intervista rilasciata al portale internazionale GateDrop, Marchetti ha definito l’attuale formazione “una delle squadre Beta più forti degli ultimi anni”, confermando la volontà di avvicinare progressivamente il team alla top five del mondiale MXGP.

Parallelamente all’attività nel motocross, il nome di Marchetti è tornato recentemente anche nelle cronache automobilistiche grazie alla vittoria ottenuta al Mugello nel National GT Challenge. In coppia con Riccardo Romagnoli, il team manager MRT Racing ha conquistato Gara 2 su Ferrari 488 Challenge Evo, segnando il proprio ritorno alle competizioni GT dopo circa vent’anni. Un risultato che ha riportato attenzione anche sul passato automobilistico di Marchetti, già protagonista nel turismo internazionale con esperienze nel FIA WTCC.

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