Dall’inizio del mese di maggio, diverse regioni del Canada sono state colpite da gravi incendi selvaggi, che si sono propagati tra la Columbia Britannica, l’Alberta, il Saskatchewan e i Territori del Nord-Ovest, nel Canada occidentale, e verso l’Ontario, il Québec e la Nuova Scozia, nel Canada orientale. Le emissioni prodotte da questi incendi fino al 26 giugno sono ora le maggiori emissioni annuali stimate per il Canada nei 21 anni del nostro set di dati GFAS. Nella seconda settimana di giugno, il fumo di questi incendi ha portato a un significativo degrado della qualità dell’aria in tutto il Nord America, raggiungendo anche le coste europee attraverso l’Atlantico. Il Servizio di Monitoraggio dell’Atmosfera di Copernicus (Copernicus Atmosphere Monitoring Service – CAMS) ha monitorato il trasporto del fumo, l’intensità e le emissioni stimate degli incendi.

A seguito di condizioni insolitamente secche e di temperature elevate, dall’inizio del mese di maggio in Canada si sono verificati diversi incendi boschivi. Sono divampati nella parte occidentale del Paese, ma si sono poi estesi alle regioni orientali, causando un totale di circa 160 megatonnellate di emissioni di carbonio, che sono ora le più alte emissioni totali annue stimate per il Canada in base ai dati del CAMS Global Fire Assimilation System (GFAS) che coprono il periodo che va dal 2003 a oggi.

Il fumo raggiunge l’Europa ed ha un impatto sulla qualità dell’aria

Verso la fine della scorsa settimana, precisamente il 21 e il 22 giugno, un ulteriore aumento dell’intensità degli incendi in Quebec e Ontario ha fatto sì che le previsioni globali del CAMS mostrassero un episodio particolarmente forte di trasporto di fumo a lungo raggio che ha attraversato l’Atlantico settentrionale e ha raggiunto l’Europa, con valori elevati di profondità ottica dell’aerosol e monossido di carbonio, tra il 26 e il 29 giugno. È importante notare che i trasporti di fumo a lungo raggio, come questo episodio, tendono a verificarsi ad altitudini più elevate, dove la vita atmosferica degli inquinanti atmosferici è più lunga, il che significa che si manifestano maggiormente come cieli nebulosi con tramonti rossi/arancioni.

Pertanto, non si prevede che il trasporto di fumo ipotizzato abbia un impatto significativo sulla qualità dell’aria in superficie. Le previsioni del CAMS sulle concentrazioni di particolato (PM2,5 e PM10) in superficie, che potrebbero aggiungersi alle fonti locali di inquinamento atmosferico, vengono monitorate attentamente in caso di cambiamenti.

Mark Parrington, Senior Scientist CAMS, ha commentato: “Il nostro monitoraggio dell’entità e della persistenza delle emissioni degli incendi boschivi in Canada dall’inizio del mese di maggio ha mostrato quanto sia stato insolito, se confrontato con i due decenni del nostro set di dati. Il trasporto a lungo raggio del fumo che stiamo monitorando non è insolito e non si prevede che abbia un impatto significativo sulla qualità dell’aria in superficie in Europa, ma il fatto che i valori così elevati della profondità ottica dell’aerosol e degli altri inquinanti associati al pennacchio di fumo siano così alti quando raggiungono questo lato dell’Atlantico, è un chiaro riflesso dell’intensità degli incendi.“

Il Servizio di Monitoraggio dell’Atmosfera di Copernicus (Copernicus Atmosphere Monitoring Service – CAMS) fornisce informazioni aggiornate sulla localizzazione, l’intensità e le emissioni stimate degli incendi boschivi in tutto il mondo, compreso il monitoraggio del trasporto dei fumi e l’impatto sulla composizione dell’atmosfera. I dati del CAMS sono liberamente utilizzabili e possono costituire un aiuto fondamentale nei processi decisionali per i cittadini, le imprese e le parti interessate nei settori correlati.

Maggiori informazioni sul trasporto di fumo in Europa in questo articolo.

La pagina di monitoraggio globale degli incendi del CAMS è accessibile qui

Per saperne di più sul monitoraggio degli incendi, consultare le Q&A sugli incendi boschivi del CAMS